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蝶戀花賞櫻團國道車禍悲劇,一共奪走33條人命,旅行社的實際負責人周比蒼,日前在記者會上發表了諸多荒唐「金句」,引發社會譁然;而家屬賠償的部分,周比居家用品蒼雖曾表示不惜「散盡家財」也要賠,但如今卻仍無實際處理。有媒體報導,多名離職的遊覽車司機爆料,周比蒼其實正在積極收購被淘汰的舊遊覽車,恐怕是打算東山再起。

據《TVBS新聞》報導,至今仍沒搞定賠償問題的周比蒼,名下財產其實相當可觀;過去可日入15萬元的他,不僅有多部雙B轎車代步,其兒子名下也有豪宅,總價少說五千萬元。如今意外發生已11天,周比蒼口中的「散盡家財」,看起來無消無息,現在更有離職的員工爆料指出,周正在收購舊車。

報導指出,不只一名蝶戀花離職的遊覽車司機爆料,相比於面對賠償問題的消極態度,周比蒼私下正積極地在收購遊覽車,車型皆為他人準備要淘汰的舊車。如此大動作,恐怕是打算重起爐灶。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



時代力量14日發布聲明表示,堅決反對開放中國資本投資台灣IC設計產業。時代力量指出,夾著中國政府資金為後盾的中國紫光集團,企圖入股聯發科,插旗尚未開放的台灣半導體(IC)設計產業。該集團更在上周五宣布要入股台灣封測大廠:矽品、南茂、力成,各25%股權,等於是全面壟斷台灣的半導體封測廠。

時代力量說,這是中資繼購買媒體東森集團之後,全面佈局將手一步步伸入台灣命脈的高科技產業的上游(設計)與下游(封測),衝擊和影響相當巨大。而馬政府竟表態要在卸任前廣開大門,解除長期以來中資不得投資台灣IC設計產業的禁令。時代力量強烈要求並警告,已進入看守狀態的中國國民黨馬英九政府,不要用全台灣人民的利益來成就他個人的一意孤行。

日前經濟部長鄧振中表示,希望任期結束前撤銷中國投資台灣IC設計的禁令,以強化半導體產業的影響力。

時代力量說,中國國有企業「清華控股」擁有51%股份、具有國營企業濃厚色彩的紫光集團,便用雄厚的財力688億重金,來取得台灣全球排名第3的矽品與第9的南茂等封測廠商的持股。基於「國家安全」和「產業人才」的二點考量,時代力量堅決反對台灣政府開放中國資本來投資台灣的IC設計產業。

時力說,就「國家安全」方面,半導體是現代電子工業的核心,可以掌控所有手機、電腦、工業控制系統和先進國防器材等與日常運行息息相關的技術,尤其是其可進行內部資訊設定及間碟功能。中國紫光曾在2015年7月試圖以230億美元,併購美國的美光科技(Micron),但終被美國國安單位介入導致破局;11月,韓國SK Hynix也拒絕中國紫光的53億美元入股案。

其次,時力指出,基於「產業與人才」的考量,應以培育台灣的人才紮根台灣,才是唯一可行的產業發展策略。2014年,台灣IC產業產值在全球市占率約22%,僅次於美國,位居世界第二,不只是國內少數的兆元產業,也是相當重要的國家資產,特別是,力成與聯發科都是台灣本土培養的高技術半導體產業中的要角。

時力表示,中國政府有策略地以強勢資本入股取得企業的經營權,對於股權相當分散的台灣IC設計公司而言,在經營權及未來發展方向上,台灣業者將喪失主導性與主控權,同時,關鍵技術與人才也將大量流入中國。

時力說,待中國完成自己的產業供應鏈後,在中國擁有更低人力的成本與更大量資本的情況下,台灣原本可傲視全球的IC產業,不僅會出現產業、人才大量出走,也將造成台灣在全球競爭力與國力上的弱化。



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